Dipl. Flugzeugtechniker/in HF

Als Dipl. Maschinenbautechniker/in mit Schwerpunkt Flugzeugtechnik verbindest du Maschinenbau-Know-how mit Aviatik. Du lernst, wie Flugzeuge konstruiert, berechnet, geprüft, gewartet und weiterentwickelt werden – von der Baugruppe bis zum Gesamtsystem. An realen Fragestellungen analysierst du Strukturen, bewertest Werkstoffe, nutzt CAD/FEM und digitale Tools und entwickelst Lösungen für Reparaturen und Modifikationen. 

Der Lehrgang zeigt, wohin sich die Luftfahrt bewegt: Simulation, datenbasierte Wartung, nachhaltige Materialien, alternative Antriebe, automatisierte Prozesse und sichere digitale Workflows. TEKO ist die einzige Höhere Fachschule, die diesen Lehrgang Flugzeugtechnik anbietet – mit über 60 Jahren Praxiserfahrung. 

Motivation

Flugzeugtechnik ist Hightech mit Verantwortung: Präzision, Sicherheit, Innovation und Nachhaltigkeit treffen aufeinander.

Der Lehrgang passt zu dir, wenn du Technik verstehen, Probleme lösen und Verantwortung übernehmen willst. Du beschäftigst dich mit Tragflächen, Flugzeugstrukturen, Triebwerken, Werkstoffen der Aviatik, Wartungskonzepten und Regelwerken wie EASA Part-M, Part-CAMO und Part-145. 

Die Luftfahrt braucht Lösungen für weniger Emissionen, effizientere Antriebe, leichtere Materialien, smarte Wartung und sichere digitale Prozesse. Dafür braucht es Fachpersonen, die Veränderung aktiv mitgestalten

Fit für die Zukunft

Digitale Flugzeugentwicklung, Leichtbau, Composite-Werkstoffe, alternative Antriebssysteme, SAF, Wasserstofftechnologie und Predictive Maintenance prägen die Luftfahrt von morgen. 

Du lernst, Flugzeugstrukturen, Systeme, Triebwerke, Werkstoffe und Wartungsprozesse im Zusammenhang zu verstehen – von Aerodynamik über Strukturanalyse bis Continuing Airworthiness. Du stärkst Zukunftskompetenzen wie CAD/FEM, Simulation, Datenkompetenz, nachhaltiges Engineering, Automatisierung, agile Zusammenarbeit und KI-gestützte Analyse. 

So wirst du fit für Aufgaben an der Schnittstelle von Flugzeugtechnik, Digitalisierung, Sicherheit und nachhaltiger Luftfahrt.

Ausbildungsziele

Nach Abschluss übernimmst du anspruchsvolle technische Aufgaben in der Flugzeugtechnik selbstständig und verantwortungsbewusst. 

Du erwirbst Kompetenzen in Konstruktion, Flugzeugstrukturdesign, Strukturanalyse, Strömungslehre, Werkstofftechnik, Triebwerkstechnik, Wartung sowie Luftfahrtorganisation und Regelwerken. Du kannst: 

• Flugzeugstrukturen analysieren, berechnen und beurteilen.
• Konstruktions-, Simulations- und Berechnungsmethoden anwenden.
• Werkstoffe nach technischen, wirtschaftlichen und ökologischen Kriterien auswählen.
• Flugzeugsysteme, Wartungskonzepte und regulatorische Anforderungen einordnen.
• technische Projekte planen, dokumentieren, präsentieren und umsetzen. 
• Qualitäts-, Sicherheits- und Wirtschaftlichkeitsaspekte berücksichtigen. 

Damit qualifizierst du dich für Fach- und Führungsaufgaben in Entwicklung, Konstruktion, Berechnung, Wartung, Qualitätssicherung, Service, Inbetriebnahme oder technischen Projektteams. 

Dauer

Der Lehrgang dauert 6 Semester zu jeweils maximal 20 Wochen.

Hast du eine technische Berufsmaturität? Dann profitierst du von einem individuellen Studienplan, der deine Studienzeit von drei auf zwei Jahre verkürzen kann oder bei welchem du Dispensen in einzelnen Fächern erhalten kannst.  

Varianten

Damit du Beruf, Familie und Weiterbildung optimal aufeinander abstimmen kannst, stehen dir verschiedene Varianten des Schulbesuchs zur Auswahl. Du kannst zwischen Abendschule, Tagesschule oder dem hybriden Unterricht mit mehrheitlichem online-Unterricht wählen.

Unterrichtszeiten:

• Morgen: 08.00 - 11.30 Uhr
• Nachmittag: 12.30 - 16.00 bzw. 18.00 Uhr
• Abend: 18.30 - 21.45 Uhr

Abendschule

Der Unterricht findet an drei Abenden oder an zwei Abenden und am Samstagmorgen mehrheitlich im Präsenzunterricht statt. Auch bei dieser Variante können Unterrichtseinheiten online stattfinden.

Tagesschule

Der Unterricht findet an einem Wochentag sowie zusätzlich an einem Abend oder am Samstagmorgen mehrheitlich im Präsenzunterricht statt. Auch bei dieser Variante können Unterrichtseinheiten online stattfinden.

Hybrider Unterricht

Der Unterricht findet mehrheitlich online statt. Du kannst ortsungebunden zu den im Stundenplan festgelegten Zeiten am Unterricht teilnehmen. Dazu benötigst du einen PC, Mac, Notebook oder Tablet und einen stabilen Internetzugang. Mindestens ein Drittel der Unterrichtslektionen wird in Form von Präsenzveranstaltungen vor Ort gehalten.

Welche Varianten wir an den einzelnen Standorten anbieten, siehst du unter Daten und Kosten.

Zulassungsbedingungen

Um den Diplomstudiengang Maschinenbautechniker/in HF mit Schwerpunkt Flugzeugtechnik zu absolvieren, musst du ein eidgenössisches Fähigkeitszeugnis (EFZ) in einem technischen Beruf besitzen. Du wirst direkt zum Studium zugelassen, wenn du einen der folgenden einschlägigen Berufsabschlüsse besitzt:

• Anlagen-und Apparatebauer/in 
• Automatiker/in 
• Automobil-Mechatroniker/in 
• Büchsenmacher/in
• Fahrzeugschlosser/in 
• Formenbauer/in 
• Gusstechnologin/Gusstechnologe 
• Konstrukteur/in
• Kunststofftechnologin/Kunststofftechnologe
• Landmaschinenmechaniker/in
• Mikromechaniker/in 
• Physiklaborant/in
• Polymechaniker/in
• Produktionsmechaniker/in 
• Seilbahn-Mechatroniker/in 
• Uhrmacher/in 

Als Inhaberin oder Inhaber eines anderen Fähigkeitszeugnisses oder Abschlusses hast du die Möglichkeit, "sur dossier" aufgenommen zu werden. Vereinbare dazu ein Beratungsgespräch mit der Schulleitung.

Berufspraxis

Während deines Studiums wird von dir eine Berufspraxis von mindestens 50% in einem studiennahen Bereich verlangt.

Eidgenössische Anerkennung

Dieser Bildungsgang ist gemäss Verordnung des WBF über Mindestvorschriften für die Anerkennung von Bildungsgängen und Nachdiplomstudien der höheren Fachschulen eidgenössisch anerkannt.

Studienreglement

Eine Zusammenfassung aller für dein Studium relevanten Details findest du im Studienreglement.