Hebewagen
Diplomarbeit 2022
Die vorliegende Diplomarbeit entstand im Rahmen meiner Ausbildung zum Techniker HF Maschinenbau an der TEKO Olten. Die Bystronic AG ist weltweit führendes Technologieunternehmen im Bereich Blechbearbeitung. Im Fokus steht die Automation des gesamten Material- und Datenflusses der Prozesskette Schneiden und Biegen. Um neue Kunden zu gewinnen, welche unsere bisherigen Produkte nicht angesprochen haben, stellt die Firma Bystronic neue und innovative Produkte auf den Markt. Dieses Jahr wurde die neue Laserschneidmaschine vorgestellt, welche in zwei verschieden Varianten zu Verfügung stehen. Die ByCut Star und die ByCut Smart.
Ausgangslage
Die neue Schneidebrücke der ByCut Star/Smart wird ab dem Jahr 2023 auf der Montagelinie einfliessen. Weil die Schneidebrücke anders aufgebaut ist, muss vorgängig ein auf beiden Seiten ein Seitenteil montiert werden. Aktuell werden die Seitenteile mit dem Palletenhubwagen platziert und montiert. Zudem ist die Unterfläche der Schneidebrücke neu schräg gestaltet, so dass die Schneidebrücke schief aufliegt. Im Rahmen der Weiterbildung, habe ich mir die Aufgabe gefasst dieses Projekt anzunehmen und meine Diplomarbeit bezüglich dieser Problematik zu erarbeiten.
Ziel der Arbeit
- Persönliche Erfahrungen sammeln
Vorgehen
Um ein geeignetes Produkt zu konstruieren, wurde die Informationsbeschaffung durchgeführt und anschliessend eine Ideensammlung erstellt. Die verschiedenen Varianten wurden anhand eines morphologischen Kastens dargestellt und ausgewertet. Ein Konzept wurde entworfen und vorgestellt. Mit Hilfe verschiedener Inputs von Mitarbeitern, wurde mit optimierten Anpassungen, der Hebewagen fertiggestellt.
Ergebnis
Für die schief aufliegende Schneidebrücke wurden zwei abgekantete Blechauflagen entworfen, welche auf den Hublift platziert werden können. Die Schneidebrücke ist nun waagrecht ausgerichtet.
Ein Hebewagen wurde entworfen welche auf vier Lenkrollen steht. Das Grundgestell besteht aus dem Kanya-Profil und das Hebesystem wurde mit einem Spindelhubgetriebe umgesetzt. Die Führung besteh aus zwei Monorail Führungen, welche für eine lange Lebensdauer garantieren. Der Antrieb ist mit einer Handkurbel ausgestattet. Sowohl als auch kann eine Bohrmaschine am Spindelhubgetriebe eingespannt werden, so dass der Verfahrweg elektrisch angetrieben wird.
Schlusswort
Durch meine Produkte kann nun effizienter gearbeitet werden. Die Montage ist wesentlich komfortabler mit weniger Zeitaufwand und die Sicherheit ist gewährleistet.
Ich konnte die erlerntet Grundlagen, in den sechs Semester die ich absolviert habe, bei meiner Diplomarbeit anwenden. Es war für mich eine Intensive aber auch lehrreiche und spannende Zeit. Ich freue mich mein erlerntes Wissen in meiner zukünftigen Funktion anwenden zu können.
